http://ledevoir.com/2002/10/03/10454.html
Québec n'a pris aucune décision au sujet d'un lien entre Montréal et la rive sud
PC
Édition du jeudi 3 octobre 2002
Mots clés : Québec (province), Montréal, Transport, rive sud, construction, aucune
décision
Québec - Aucune décision n'a encore été prise en ce qui concerne la construction
d'un nouveau lien entre Montréal et la rive sud, a soutenu hier le ministre
québécois des Transports, Serge Ménard.
«Notre choix n'est pas encore fait», a déclaré M. Ménard à l'issue de la réunion
hebdomadaire du conseil des ministres. M. Ménard compte bien s'informer des
diverses possibilités avant de faire un choix définitif. Il attend aussi les
recommandations que lui fera à cet égard le comité dirigé par l'ingénieur
Roger Nicolet. Le rapport Nicolet est attendu en décembre. Un quotidien
montréalais titrait hier matin qu'un nouveau tunnel est envisagé entre Montréal
et la rive sud afin de décongestionner la circulation de plus en plus intense
entre les deux rives du Saint-Laurent. De fait, le ministre Ménard se rendra
en France et aux Pays-Bas du 7 au 12 octobre afin d'y analyser diverses
expériences européennes en matière de transports en commun.
M. Ménard a parlé avec enthousiasme de l'utilisation de tunneliers pour creuser
des voies nouvelles de transports en commun dans certaines villes européennes.
Cette nouvelle technologie a été utilisée notamment pour aménager le tunnel
sous la Manche, qui relie la France et la Grande-Bretagne.
Un tunnel du genre est actuellement en creusement à Amsterdam (Pays-Bas) pour
le tronçon du train à grande vitesse qui reliera cette ville à Paris.
Mais le ministre a insisté pour dire qu'aucune décision n'a été prise en ce qui
a trait à Montréal. Il a noté que le coût de toute nouvelle installation entrera
également en ligne de compte dans la prise de la décision finale.
Un projet de tunnel à deux étages, proposé par la compagnie Axxor, coûterait
plus de 800 millions, a-t-il indiqué. Malgré ce coût élevé, ce projet a l'avantage
de fournir un tunnel où un étage est réservé aux transports en commun et un
autre étage pour l'installation de voies à péage destinées aux automobiles.
«Ces projets sont extrêmement dispendieux», a reconnu M. Ménard. Il ne faut pas
se tromper, car «ce sont des choix coûteux, et ils sont faits pour longtemps».
En Europe, M. Ménard visitera également les villes de Lyon et de Bordeaux, en
France, où des systèmes modernes de transports en commun sont actuellement
mis en place. Le ministre aura aussi des entretiens avec les autorités européennes
responsables des transports en commun.