http://ledevoir.com/2002/10/03/10454.html Québec n'a pris aucune décision au sujet d'un lien entre Montréal et la rive sud PC Édition du jeudi 3 octobre 2002 Mots clés : Québec (province), Montréal, Transport, rive sud, construction, aucune décision Québec - Aucune décision n'a encore été prise en ce qui concerne la construction d'un nouveau lien entre Montréal et la rive sud, a soutenu hier le ministre québécois des Transports, Serge Ménard. «Notre choix n'est pas encore fait», a déclaré M. Ménard à l'issue de la réunion hebdomadaire du conseil des ministres. M. Ménard compte bien s'informer des diverses possibilités avant de faire un choix définitif. Il attend aussi les recommandations que lui fera à cet égard le comité dirigé par l'ingénieur Roger Nicolet. Le rapport Nicolet est attendu en décembre. Un quotidien montréalais titrait hier matin qu'un nouveau tunnel est envisagé entre Montréal et la rive sud afin de décongestionner la circulation de plus en plus intense entre les deux rives du Saint-Laurent. De fait, le ministre Ménard se rendra en France et aux Pays-Bas du 7 au 12 octobre afin d'y analyser diverses expériences européennes en matière de transports en commun. M. Ménard a parlé avec enthousiasme de l'utilisation de tunneliers pour creuser des voies nouvelles de transports en commun dans certaines villes européennes. Cette nouvelle technologie a été utilisée notamment pour aménager le tunnel sous la Manche, qui relie la France et la Grande-Bretagne. Un tunnel du genre est actuellement en creusement à Amsterdam (Pays-Bas) pour le tronçon du train à grande vitesse qui reliera cette ville à Paris. Mais le ministre a insisté pour dire qu'aucune décision n'a été prise en ce qui a trait à Montréal. Il a noté que le coût de toute nouvelle installation entrera également en ligne de compte dans la prise de la décision finale. Un projet de tunnel à deux étages, proposé par la compagnie Axxor, coûterait plus de 800 millions, a-t-il indiqué. Malgré ce coût élevé, ce projet a l'avantage de fournir un tunnel où un étage est réservé aux transports en commun et un autre étage pour l'installation de voies à péage destinées aux automobiles. «Ces projets sont extrêmement dispendieux», a reconnu M. Ménard. Il ne faut pas se tromper, car «ce sont des choix coûteux, et ils sont faits pour longtemps». En Europe, M. Ménard visitera également les villes de Lyon et de Bordeaux, en France, où des systèmes modernes de transports en commun sont actuellement mis en place. Le ministre aura aussi des entretiens avec les autorités européennes responsables des transports en commun.